Hiệp hội các Nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA) vừa tiếp tục phát đi thông điệp khẩn thiết, kêu gọi người tiêu dùng nhanh chóng đưa các phương tiện thuộc diện ảnh hưởng đến cơ sở chính hãng để kiểm tra và thay thế cụm bơm túi khí Takata. Động thái này diễn ra trong bối cảnh tỷ lệ tiếp cận và khắc phục lỗi đang có dấu hiệu chững lại, dù các cơ quan chức năng cùng các hãng xe đã áp dụng nhiều hình thức truyền thông. Việc chủ động kiểm tra phương tiện không chỉ là quyền lợi của khách hàng mà còn là yếu tố tiên quyết để bảo vệ an toàn tính mạng cho người lái và những người xung quanh.

Cơ chế phát sinh lỗi và nguy cơ sát thương từ cụm bơm túi khí Takata
Theo báo cáo kỹ thuật, khiếm khuyết an toàn nghiêm trọng này bắt nguồn từ cụm bơm khí (inflator) do nhà cung cấp phụ tùng ô tô Nhật Bản Takata sản xuất. Các hệ thống túi khí nằm trong dải ảnh hưởng được chế tạo với nguy cơ bị hơi ẩm xâm nhập vào bên trong theo thời gian.
Sự cố sẽ bộc lộ khi phương tiện không may gặp tai nạn và hệ thống túi khí nhận lệnh kích hoạt. Tùy thuộc vào từng hoàn cảnh va chạm, quá trình giải phóng khí trơ có thể sinh ra áp lực nội bọc vượt mức tiêu chuẩn. Hậu quả là cụm bơm bằng kim loại không thể chịu tải và dẫn đến tình trạng nứt vỡ từ bên trong. Khi đó, các mảnh văng kim loại sắc nhọn sẽ bị đẩy ra ngoài với lực cực mạnh, xuyên thủng lớp túi khí đang bơm phồng và găm thẳng vào người điều khiển cũng như hành khách.
Trên bình diện quốc tế, các cơ quan an toàn giao thông đã ghi nhận hàng loạt ca chấn thương nghiêm trọng, thậm chí dẫn đến tử vong do sự cố nứt vỡ cụm bơm khí Takata. Hệ thống vốn được thiết kế để cứu mạng người nay lại trở thành một mối đe dọa cận kề, buộc nhiều quốc gia phải triển khai các chiến dịch triệu hồi quy mô lớn để loại bỏ hoàn toàn nguy cơ này.

Tính chất tiềm ẩn của lỗi kỹ thuật và sự chủ quan của người dùng
Thực tế ghi nhận, nhiều phương tiện nằm trong danh sách triệu hồi vẫn đang lưu thông hàng ngày trên đường. Nguyên nhân phần lớn đến từ việc chủ sở hữu chưa tiếp cận được thông tin, hoặc mang tâm lý chủ quan, trì hoãn việc mang xe tới đại lý ủy quyền để khắc phục.
Các chuyên gia an toàn giao thông lưu ý rằng, nguy cơ phát sinh từ lỗi túi khí Takata hoàn toàn không thể nhận biết bằng mắt thường hay qua cảm giác lái. Chiếc xe vẫn vận hành bình thường trong mọi điều kiện giao thông hàng ngày. Lỗi này chỉ được bộc lộ vào khoảnh khắc xảy ra va chạm. Cách duy nhất để phát hiện mầm mống nguy hiểm là tra cứu số khung (VIN) hoặc kiểm tra dữ liệu kỹ thuật từ nhà sản xuất. Bất kỳ sự chậm trễ nào trong việc thay thế đều đồng nghĩa với việc gia tăng rủi ro thương vong khi tai nạn xảy ra.
Chính sách khắc phục toàn diện và miễn phí từ các nhà sản xuất
Nhằm triệt tiêu rủi ro và bảo vệ tối đa người tiêu dùng, các hãng xe thành viên VAMA hiện đang đồng loạt triển khai chương trình triệu hồi, kiểm tra và thay thế cụm bơm khí Takata với chi phí hoàn toàn bằng không. Khách hàng sẽ không phải thanh toán bất kỳ khoản tiền nào cho vật tư phụ tùng thay thế cũng như công kiểm tra, sửa chữa.
Hiện tại, mạng lưới đại lý ủy quyền của các thương hiệu ô tô trên toàn quốc đã được trang bị đầy đủ cơ sở vật chất, thiết bị chuyên dụng, quy trình kỹ thuật và lượng phụ tùng cần thiết. Công tác chuẩn bị này nhằm đảm bảo quá trình tiếp nhận và thay thế cho khách hàng diễn ra một cách nhanh chóng, chuyên nghiệp và thuận tiện nhất.

Danh sách các dòng xe thuộc diện ảnh hưởng và phương thức tra cứu
Để xác định chính xác tình trạng phương tiện, VAMA khuyến cáo các chủ xe đối chiếu thông tin sản phẩm dựa trên cơ sở dữ liệu chính thức từ các nhà sản xuất. Ngay cả khi phương tiện đã qua sử dụng nhiều năm hoặc được chuyển nhượng qua nhiều đời chủ, người sử dụng hiện tại vẫn cần chủ động kiểm tra để chắc chắn chiếc xe không mang lỗi kỹ thuật.
Dưới đây là bảng thống kê chi tiết các thương hiệu, dòng xe, năm sản xuất nằm trong diện ảnh hưởng, kèm theo đường dẫn liên kết để khách hàng trực tiếp tra cứu số VIN:
| Thương hiệu | Dòng xe nằm trong diện ảnh hưởng | Năm sản xuất bị ảnh hưởng | Cổng thông tin tra cứu tự động |
| Toyota | Vios, Yaris, Altis, GX460 | 2004 – 2013 | toyota.com.vn/dich-vu/kiem-tra-vin |
| Mitsubishi Motors | Pajero, Zinger, Triton | 2007 – 2015 | mitsubishi-motors.com.vn/dich-vu/kiem-tra-trieu-hoi |
| Ford | Ranger, Everest | 2003 – 2013 | ford.com.vn/support/recalls/ |
| Ford | Mondeo | 2008 – 2009 | ford.com.vn/support/recalls/ |
| Honda | CR-V, CITY, CIVIC, ACCORD | 2008 – 2014 | honda.com.vn/o-to/trieu-hoi |
| Mercedes-Benz | C-Class (W204), GLK (X204) | Tháng 08/2007 – Tháng 07/2015 | mercedes-benz.com.vn/vi/passengercars/services/recall.html |
Các cơ quan chức năng kêu gọi cộng đồng chung tay lan tỏa thông tin chiến dịch triệu hồi này vì sự an toàn chung của xã hội. Những khách hàng đã nhận được thông báo được khuyến khích chia sẻ thông tin đến người thân, bạn bè để cùng nhau kiểm tra phương tiện. Việc chủ động đưa xe đến các cơ sở chính hãng thực hiện thay thế là giải pháp duy nhất và triệt để nhất để loại bỏ mối nguy hiểm tiềm ẩn, đảm bảo sự an tâm tuyệt đối trên mọi hành trình.
